RHF Sunnmøre

S m å n y t t

T-1017 (juli 2017)

Etter noen rolige år så er bussen fra Valldal-Åndalsnes Rutebillag klar på veien igjen. Arne Johnson på Åndalsnes kjøpte denne bussen av RHF Sunnmøre i fjor. Den har vært plaget av bremseproblemer en tid, men dette er nå reparert og den var med på Sommertog-dagen på Åndalsnes lørdag 8. juli.

Video fra en kjøretur til Trollveggen ligger på youtube: https://www.youtube.com/watch?v=nn8gc-dNuhw

DUGNAD I SPJELKAVIKRUTEGARASJEN PÅ SUNNMØRE MUSEUM (juli 2017)

Det er ikke bare på Rutebilhistorisk Senter på Ellingsøya vi har aktivitet. Spjelkavikrutegarasjen på Sunnmøre Museum som vår forening har bygget

opp igjen må også få litt stell. 4. juli var en gjeng samlet for å stelle litt rundt garasjen og ta litt vedlikehold på bussen som foreningen eier, 29 modell GMC.

Den har slitt litt med tempen en stund, og Jon Andreas og Kristoffer tok ut radiatoren for en rens. Bussen skal bli med til Ulsteinvik neste år, så da må den være i orden.

SULARUTA T-1330 (april 2017)

Restaureringen av trekkvogn og trailer fra Sula Rutelag som Per Birger Eliasen har jobbet med siste årene er nå nesten i mål.

Les om denne kjempejobben her.

VETERANBUSSTREFFET PÅ VOSS 2017, 26. - 28. MAI

Trolig kommer RHF avd. Sunnmøre til å melde på 4 kjøretøyer til treffet på Voss. Mørebilklubben stiller, som vanlig med

UE 28867 "Sparegrisen". Stor interesse for turen blant klubbmedlemmene her. Ikke like stor interesse fra

Ålesunds regionen, men vi planlegger å stille med 3 kjøretøy. T-1370 Scania L80 lastebilen "Sosialen", T-1226 NSB kombien,

og T-1330 Scania trekkvogna som Per Birger har restaurert. Kanskje traileren også blir med??

Er det noen som vil bli med på turen må de være raske!! det begynner å minke på overnattingsmulighetene!

VETERANBUSSTREFFET 2018 I ULSTEINVIK.

RHF avd. Sunnmøre har fått tildelt Veteranbusstreffet i 2018, og sted for treffet blir Ulsteinvik, pinsehelga 19. og 20. mai.

Forrige gang vi stod som arrangør var i 2000, da var vi i Ålesund.

Styret har allerede begynt planleggingen, og søndag 9. oktober var vi på synfaring i Ulsteinvik. Vi kommer med mer informasjon etter hvert. Veteranbusstreffet 2017 blir på Voss, vi håper mange kan være med dit for å reklamere for 2018.

NSB KOMBIEN (sept 2016)

T-1226 har vært på Larsnes på service en tid, det er Knut Nystøyl

ved Larsnes Last og Buss som har gjort en kjempejobb på bussen.

Full bremseoverhaling, oljeskift, skifting av bakaksel, EU kontroll

og div. annet vedlikehold.

En stor takk til Knut for fantastisk hjelp!

Bussen er nå kommet tilbake på RHS på Ellingsøya.

Det gjenstår noe småtteri som må gjøres i løpet av vinteren.

På bildet har Knut Nystøyl

tatt plass på støtfangeren.

EIERSKIFTE

To av avdelingens vogner har fått nye eiere høsten 2016.

Det er T-1017 fra Valldal-Åndalsnes Rutebillag som vårt medlem Arne Johnson på Åndalsnes har kjøpt.

Han har tidligere vært fadder på denne bussen.

Kranbilen T-6102, opprinnelig fra Kristiansund og Frei Billag er kjøpt av Kåre Bergheim på Tingvoll.

RENOVERINGEN AV T-1047

Det er nesten to år sida forrige oppdatering fra arbeidet med Mørebil T-1047, og dette skyldes i stor grad mangel på framdrift. Men vi holder koken, og sida sist har stolrammene blitt montert inn - dette ble gjort i forrige mørketid, men med brukbart arbeidslys i dekkhallen i Furene. Det har vært stort sett samme arbeidsgjengen siste året, og den har bestått av Karl Olav Johansen, Sigmund Vatne, Tor Bakke, Jarle Lid, Leif Jon Masdal og Ola Rangsæter. I tillegg av og til hyggelig hjelp fra "ekstra oppmøtte".

Varmeapparat og røropplegg er nå også på plass, her har Karl Olav Johansen og Sigmund Vatne i stor grad hatt tomannsdugnader.

Nå er det rustreparasjoner i fronten som står for tur, og da måtte bussen snues med fronten ut mot dagslys og romsligste hjørnet i hallen den står i. Ene batteriet var kaputt, så det er nå montert inn nytt. Clutchen satt fast etter lang ståtid, men med start i gir og litt bevegelse, løsna denne da vi kjørte bussen ut på dugnad onsdag 21. september. Bussen har vært tildels inneparkert av semitraller utom dekkhallen i hele år, men i dag var kysten klar. T-1047 var like lettkjørt og medgjørlig som den pleier å være!

De siste par åra har en del av den eldre garde i mekanikerstaben på Møre Auto/Wist L/B Volda gått ut av tjeneste. Karl Olav Johansen og Sigmund Vatne har dermed fått mer tid til det hobbyrelaterte, og holder på denne måten kontakten med sitt gamle arbeidsmiljø. Med Rolf Følsvik også på laget, har vi fått nok en flink allrounder med oss. Rolf er Kilsfjording, og har smedutdanning fra Holmøyane. På hans første dugnad ble frontrutene tatt ut, og rustne vindusrammer ble demontert.

Med påbegynt arbeid i fronten, ser vi etterhvert begynnelsen på slutten av arbeidet med renoveringa av T-1047. Men mye arbeid gjenstår - med lakking som ei avsluttende, kostnadskrevende utfordring. Likevel må det være lov til å håpe at bussen kan være klar til RHF Veteranbusstreff 2018 i Ulsteinvik! Da vil det være nærmere 9 år sida demonteringsarbeidet og sveising av ramme ble påbegynt.

Oppstart av frontrenovering, 21. september 2016. Rolf Følsvik viser godt handlag i fint samarbeid med Sigmund Vatne

Lørdag 23. april ble det første luftetur for NSB-kombien, T-1226 etter flere års oppussing.

Vi har vært så heldige å få gunstig hjelp fra Larsnes Last og Buss til bremseoverhaling, montering av ny differensial med høyere utveksling, og EU kontroll. Været var ikke det beste når vi startet turen fra Vågaveien, men det kom seg etter hvert. Vi hadde en Sprinter fra Nettbuss som følgebil, og transport hjem. De som har vært med på dugnad på bussen var invitert til å bli med, og vi ble en trivelig gjeng.

Noen bilder fra turen her:

Fotostopp på Drageskaret Ankomst Larsnes og overlevering til Knut Nystøyl

T-1017 har fått ny fadder. Det er Arne Johnson på Åndalsnes, RHF Sunnmøre medlem, som har overtatt ansvaret på bussen. Far til Arne, Idan Johnson var sjåfør i Valldal-Åndalsnes Rutebillag i flere tiår, så Arne kjenner godt bussen og dens historie. Bussen er pr i dag ute av drift pga bremseproblemer, men det håper Arne å få reparert til våren. Kjekt å få en buss fra VÅR tilbake til Åndalsnes, T-1017 var stasjonert der i mange år. Foto: Arne Johnson

November 2015

RHF Tekstillager, Ellingsøy blir navnet på det som vi tidligere har omtalt som stofflageret.

Alt stoffet er nå kommet inn på det nybygde lageret, og beholdningen er grovsortert. Vi har ennå mange timers jobb foran oss med registrering før vi kan starte salget. Det skal lages stoffprøver, og lageret skal legges ut på RHF sin nettside.

Oktober 2015

Rutebilhistorisk Forening (hovedforeningen) har kjøpt Vest/Arna sitt gamle stofflager.

RHF avd. Sunnmøre har tatt på seg og lagre dette og formidle videresalg.

Lørdag 31. oktober kom stoffet i hus på senteret, og når stofflageret som er under bygging i kaldgarasjen er ferdig skal dette inn dit. Det blir en kjempejobb med å lage system på lageret, så arbeidsløse blir vi ikke.

Lageret under bygging okt. 2015. Skal være ferdig til innflytting i midten av november.

Oktober 2015

Lørdag 24. oktober ble Tresfjordbrua åpnet med brask og bram, det var statsminister Erna som stod for snorklippingen. Broen er 1290 meter og fører til en innsparing på 13 km på strekningen mellom Ørskog og Åndalsnes.

Vegvesenet hadde invitert lokale veterankjøretøy i åpningskortesjen, og RHF stilte med flere busser. Ove Moen med sine to Måndalsbusser og "Sparegrisen" fra Storfjord Rutebilar representerte RHF Sunnmøre.

Des. 2014

Status på renoveringen av T-1047

- Bakfjørene er nå skifta ut i løpet av et par lørdagsdugnader, der bussen har fått komme inn på verkstedet til Wist Last & Buss i Furene. Det var fjørbrudd på ei av de originale fjørene, og nå er fjørene fra Skodjeruta/Gospelekspressen satt inn. Dermed er de tekniske ting på plass for å EU-godkjenne og påregistrere bussen igjen.
- Stolrammene er nå straks klare; det står att 2 strøk på de siste 4 stolrammene, og tirsdagskveldene seinhøsten 2014 har i stor grad gått med til arbeidet med desse.
- Alle puter og rygger er nå henta fra møbelskredder Hans Jørgen Viken i Ørsta, og resultatet er utrulig pent!
- En grundig nedvask må til, deretter kan vi begynne å montere inn stolene igjen.
- Fronten må ha ei storrenovering. Her er det rust og mye som må spøtes oppatt. Deretter bør bussen mattes ned og få lakka opp hele karosseriet. Her er det iallfall 3 suksessfaktorer: Arbeidslyst, tilgang på verkstedplass, og økonomi til å gjennomføre lakking. Vi må håpe at dette ordner seg, for bussen er nå så bra i understell, dørk og kupé at det utvendige må på plass dersom vi skal få skikkelig uttelling for åra bussen har vært ute av drift.
- Uansett hvordan progresjonen i arbeidet blir, så kommer vi ikke til å ta med 1047 til Sørlandet neste år. Etter såpass lang ståtid vil vi kjøre bussen ordentlig igang igjen på mer lokale og nærliggende utflukter.

Noen bilder fra jobben med fjørskifting

Nov. 2014

Alle veteranbussene er nå kommet under tak for vinteren.